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近年来，土木工程专业在中国顶尖大学逐渐消失，许多大学录取人数大幅下降，有些院校甚至不得不调整专业，将土木和其他专业合并在一起，还被人们称为“天坑专业”市政道路管理条例。 今㊣年高考，宁夏的一㊣位考生，以438分抄底同济大学，河北一考生也凭借665分数捡漏了清华大学土木专业，真可谓选择大于努力。 90年代末期，中国进入大基建时代，全国各地到处都在盖房子、修路、修各类公共设施，累计投㊣入的成本高达百万亿元。 2006年—2015年，可谓是土木工程专业的黄金阶段，不仅见证着摩天大楼的拔地起，也孕育出了鼎盛时期的土木专业。 截止到2020年底，中国高铁的总里程碑达到了3.79万公里，稳居世界第一；庆油田生产曲线万吨，昆柳龙直流工厂，更是创下19项电力技术的世界第一。 这些辉煌成就，无不是每个土木工程的真实写照。高铁、公路、铁路、城镇化㊣建设、基础设施等，也都书写着土木工人的奇迹。 看到如此红利的专业，全国高校立马就开始扩招，有的学校连老师都没有，就敢开设建筑与土木工程㊣专业，光2008年就㊣开设土木专业的有392所，到2022年，数量达到572所。 在建筑行业，还有个专用词“三总五项”，即土木学㊣生进入工地，三年就能当总工，五年就能做项目经理。 就是这样一个当年火遍各大院校，一片难求的金饭碗，如今却被许多高考生家长和避而远之，甚至称为“天坑”。 2021年，三道红线年全国房地产行业都在煎熬，2023年地方财政紧缺，大量公共基建项目也基本都停止。 一边是建筑行业集体暴雷，很多公司近半年都没有发工资，另一边大量的土木工程毕业生扎堆往设计院里挤。 就连互联网上，网友们也㊣调侃，给土木工程定了“七宗罪”：薪资少、闲杂事多、没有假期、关系户泛滥、工作环境㊣差、人员流动性大、顾不上家庭等。 以前中铁中建的普通员工加上绩效年终奖一年可以达到20万左右，而现在各行业都在降本增效，酬薪不如以前。 从2022年开始，同济大学土木与环境专业计划只招1名，在河南招生时，同济大学的土木工程系专业分数也是直线下降。 甚至有些院校不得不将土木工程与其他专业合并或者是给土木工程取个高大上的名字吸引学生们，比如计算机辅助工程设计专业、智能健康监测工程专业、智慧城市工程专业等。 就连清华大学也不例外，2017年清华大学开始将原来的土木、水利及工程管理等单一专业合并成土木水利海洋工程。 但即便这样，也不可避免土木专业甚至整个建筑行业迎来的寒冬期，土木工程不仅就业率越来越低，离职率也越来㊣越高。 他说：“我们国家至少还有30到40年在极端环境极端条件上的基础设施要建设，尤其在西㊣南、西北，比如机场、隧道，饮水工程。” 的确，随着社会经济✅环境变化，土木工程专业虽然现在进入寒冬期，但是未来仍旧是一个国家建设必不可少的专业。 城市轨道交通、高速公路、机场、港口等基础设施势必会随着经济发展而增加，再加上国家战略推动，也为土木工程奠定了市场前景。 在国家战略的推动下、新型城镇化建设的需求中、智能建造的兴起以及跨学科融合的机遇下，土木工程专业也会迎来新的发展机遇。 而那些高考填报志愿的莘莘学㊣子、还有那些即将大学毕业找工作的大学生们，能否能够等到土木走过寒冬？
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